Es gibt Anzeichen dafür scheint darauf hinzudeuten, dass Cruisen wahrscheinlich sicherer als die mei

Die Concordia auf ein Riff vor der Küste von Italien clarion inn northampton im Januar und teilweise versank und behauptete, das Leben der 32 Passagiere. Carnival wird der Rumpf wieder flott zu machen in einem $ 300.000.000 Bergung soll das größte in der Geschichte sein.
Zufälligerweise es gewesen ist fast zwei Jahre seit der Verabschiedung clarion inn northampton des Kreuzfahrtschiffes Security and Safety Act, ein Gesetz, das zu machen Kreuzfahrt sicherer, indem die Kreuzfahrt-Reedereien zu Gucklöcher in Kabinentüren installieren clarion inn northampton versprochen, verbessern das Handling von Verbrechen clarion inn northampton Beweise clarion inn northampton und Bericht Verbrechen an der Küste Garde und das FBI.
Da die Reisende über die Sicherheit an Bord von Kreuzfahrtschiffen und dass die Sommerferien Saison clarion inn northampton ist gleich um die Ecke denken, clarion inn northampton es gibt keine bessere Zeit zu fragen, ob die Regeln clarion inn northampton funktionieren wie vorgesehen. Aber das ist eine schwer zu beantwortende Frage.
Das Gesetz konnte nicht den Untergang der Concordia verhindert werden clarion inn northampton können, zum Beispiel. Das wurde angeblich verursacht werden, wenn sein Kapitän, Francesco Schettino, clarion inn northampton dummerweise steuerte sein Schiff weg von seiner programmierten clarion inn northampton Weg zu einem Manöver als Segel-by grüßen bekannt machen. Und der gesunde Menschenverstand kann nicht regelnd clarion inn northampton eingegriffen werden, wie sie sagen.
Aber was einige der anderen Bestimmungen? David Peikin, ein Sprecher der Cruise Lines International Association (CLIA), eine Handelsgruppe, die die großen Kreuzfahrt-Reedereien stellt, würde nicht auf, ob das Gesetz funktioniert kommentieren, aber darauf bestanden, dass Cruisen sicher ist und dass die Sicherheit der Passagiere bleibt clarion inn northampton der Branche "Anzahl ein "Priorität.
Peikin wies auf mehrere unabhängige Studien, die sogar vor dem Gesetz in Kraft trat, zeigte, dass das Kreuzfahrt-Erlebnis sehr sicher war und sagte, dass Cruise Lines werden Verbrechen bei der Regierung als notwendig.
Ich fragte mich, was andere dachten, so dass ich revisited einige meiner Quellen aus einer Spalte auf dem 2010 Act. Interessant ist, dass Geschichte der auch ein Zitat aus einem CLIA-Sprecher über die Sicherheit, clarion inn northampton ein Nr. 1 Priorität.
Ein TV-Exposé über den Alkoholkonsum auf Kreuzfahrtschiffen zeigte Passagiere auf einem Schiff von Royal Caribbean Trinken während einer obligatorischen Sicherheitseinweisung. Royal Caribbean verurteilte den Bericht als "sensationalistic" und sagte, dass er seine Mitarbeiter schult im Umgang mit Alkohol an Gäste dienen in verantwortungsvoller Weise.
Außerdem gingen fünf Männer in St. Kitts vor Gericht für den Überfall clarion inn northampton auf 17 Kreuzfahrt-Passagiere auf einem Landausflug im Jahr 2010. Die Verdächtigen werden der Einnahme Geld, Handys und Schmuck von den Passagieren in einem Verbrechen, dass das St. Kitts Nevis Observer nannte beschuldigt "die berüchtigtsten Verbrechen in St. Kitts in der letzten Zeit."
Und dann gibt es Schauspieler John Travolta, der Berichten zufolge wird wegen sexueller Belästigung von Fabian Zanzi, einem ehemaligen Mitarbeiter verklagt Cruise Line. Der Star aus "Pulp Fiction" ist der direkten Verbindung Zanzi auf einem Schiff von Royal Caribbean und bietet ihm 12.000 Dollar für Sex zu haben.
Einige dieser mutmaßlichen Verbrechen nicht stattgefunden hat auf Kreuzfahrtschiffen, clarion inn northampton so sind sie ausgeschlossen. Andere passiert, bevor die aktuelle Berichterstattung in Kraft trat. Peikin clarion inn northampton sagt, dass diese Vorfälle, sowie der Costa Katastrophe, haben nichts mit dem Kreuzfahrtschiff Security and Safety Act zu tun. "Es gibt keine Verbindung zwischen den beiden", sagt er.
Fair-Punkt. Aber ein Blick auf die Kreuzfahrtschiffe, die Kriminalstatistik gemeldet (wenn man sie auf der Küstenwache Website zu finden) sind andere Bedenken aufwirft. Im jüngsten clarion inn northampton Bericht der Küstenwache, der 1. Januar erstreckt sich bis zum 31. März offen gelegt Kreuzfahrtlinien nur drei Zwischenfälle mit vermissten Personen und angeblichen Verbrechen. clarion inn northampton Im Vorquartal, sie berichteten auch nur drei, und in dem einen vor, dass, gleich Null. Insgesamt haben die Reedereien nur 19 Verbrechen gegen die Regierung berichtet seit 2011 - eine Zahl, die um einige unwahrscheinlich gering erscheint.
Bereits im Jahr 2006, Royal Caribbean Kongress gesagt, dass in den letzten drei Jahren, 66 Vergewaltigungen und sexuellen Übergriffen war Berichten aufgetreten, clarion inn northampton sagt er. Aber in einem Zivilprozess, dass Walkers Firma gehandhabt, ordnete ein Gericht die Reederei auf seiner rohen Verbrechen Daten, so dass die Gesamtzahl der gemeldeten Sex-bezogene Verbrechen tatsächlich lag bei rund 273 zeigte produzieren - eine Zahl, die Vorwürfe sexueller Übergriffe enthalten, sexuelle Batterie, sexuelle Belästigung und unrechtmäßigen berührend.
Die International Cruise Victims Association Carver ist auch skeptisch gegenüber der Kriminalstatistik. Er behauptet, dass die tatsächliche Zahl der Verbrechen Hunderte Male höher ist. "Das ist das enttäuschende Teil des neuen Gesetzes", sagt er. "Die statistische Datenbasis ist sehr unvollständig."
Das Problem ist eine clevere Lücke im Gesetz, was bedeutet, dass das FBI muss nicht geöffneten Dateien in der Kriminalstatistik enthalten sieht. Solange ein Fall nicht geschlossen ist, ist es nicht gemeldet zu werden. "Viele Reisebüros sind jetzt die Vermarktung Kreuzfahrten mit dem Hinweis auf ihre Kunden der Küstenwache Datenbank clarion inn northampton für die These, dass es praktisch keine Verbrechen überhaupt auf Kreuzfahrtschiffen", fügt Walker. "Es ist eine Verhöhnung des Gesetzes."
All dies macht es schwierig zu sagen, ob das Gesetz funktioniert. Es gab keine umfassende, öffentlich berichtet Kriminalstatistik für die Kreuzfahrt-Industrie, bevor die Tat in Kraft getreten. Und wenn Kritiker der Industrie wird angenommen, dass, es keine verlässlichen Zahlen, dass Passagiere diese Verbrechen mit Zahlen vergleichen konnte heute bekannt gegeben, sowieso. Also ist es unmöglich zu wissen, ob all die anderen Elemente der Handlung erfordert - die Gucklöcher, die Beweise Handhabung, die zusätzliche Rechte gewährt Opfer, eine Cruise Line klagen - sind etwas Gutes tut.
Aber das kann nicht das Schlimmste clarion inn northampton sein. Mit nur wenigen einsamen Stimmen wie Carver und Walker, die in erster Linie für die Opfer einzutreten, haben Kreuzfahrtpassagiere keine organisierte Lobbyarbeit Präsenz in Washington, um ihre Anliegen zu erhöhen.
CLIA verbrachte fast $ 2.000.000 Lobbying-Kongress im vergangenen Jahr etwas weniger als das, was sie verbrachte im Jahr 2010, das war ein Rekord. Aber das bedeutet nicht gehören individuelle Lobbyarbeit der großen Kreuzfahrt-Reedereien wie Carnival ($ 710.000 in 2011) und Royal Caribbean ($ 1.100.000).
Und deshalb sind wir an der gleichen Stelle wir in vor der Passage des Kreuzfahrtschiffes Security clarion inn northampton and Safety Act waren: ohne zu wissen, wie sicher eine schwimmende Ferien tatsächlich ist. Die Kreuzfahrt-Industrie besteht darauf, dass es sicherer als jedes Land Urlaub ist. Kritiker sagen, dass es eine der riskanteren Ausflüge können Sie es.
Es gibt Anzeichen dafür scheint darauf hinzudeuten, dass Cruisen wahrscheinlich sicherer als die meisten anderen Formen clarion inn northampton des Reisens ist. Allerdings ist allein der Gedanke an etwas los auf einem Schiff mitten in der Nacht in der Mitte des Ozeans ziemlich erschreckend. Und jeder, der auf einer Kreuzfahrt gewesen s würde wissen, dass die obligatorische Musterung ein Witz ist. Als während des Bohrers isn t betrunken so schlimm wie es klingt. Im Falle eines realen Unfalls, würden die Leute laufen herum nolens volens und wouldn clarion inn northampton t Ahnung haben, was zu tun ist. Es würde Chaos sein.
Alles in allem würde ich viel lieber auf einem sinkenden Schiff als ein Eintauchen Ebene sein. Ich bin sicher, ich könnte einen Kaminsims irgendwo finden, clarion inn northampton um auf float (Können Sie sagen, ich war einfach zu sehen, Titanic 3D gezwungen?)
Ich habe am 26. Kreuzfahrten gewesen, mit # s 27 und 28 bereits gebucht. Mein Rat an alle Cruiser ist der gleiche Rat gebe ich jedem, der nach einem fremden Land. Halten Sie Ihren Verstand über Sie, seien Sie auf Ihre Umgebung, und don t tun wirklich dumm. Diese drei Dinge haben mich nie in den Genuss einer Kreuzfahrt verhindert. Kommen clarion inn northampton Sie, daran zu denken, ist das für die gleichen Ratschläge befolgen, wenn ich durch die Straßen von fast jedem großen amerikanischen Stadt auch.
Es wäre sehr interessant, einen statistischen Vergleich der Sicherheit, clarion inn northampton und Krankheit Zwischenfälle an Bord von Kreuzfahrtschiffen im Vergleich zu anderen Urlaubsorten wie Las Vegas, Zentral-Florida, Skigebiete, Süd-Kalifornien, Hawaii clarion inn northampton und dergleichen haben. Mein Gedanke ist, dass die Krankheit Metrik wäre besonders schwer zu vergleichen seit Beginn Symptom nicht auftreten können, bis der Reisende die Belichtung clarion inn northampton vor Ort verlassen hatte. Dennoch, ein sachlicher Vergleich ohne Sensationsgier und Krankenwagen jagen Juristen oder öffentlichen Interessengruppen, die dünn verschleierte sind Krankenwagen jagen Juristen wäre sehr aufschlussreich.
Ich bin verwirrt. Wenn ein ausländischer cruiseline Segel ein ausländischer Flagge fahrenden Schiff clarion inn northampton in fremden Gewässern, der US-Kongress, der Küstenwache und das FBI don t haben genau Gerichtsstand zu machen / Durchsetzung von Gesetzen über ihn, weißt du?
Ich habe noch nie eine definitive Antwort clarion inn northampton auf genau, wer s got Gerichtsstand, wenn ein Verbrechen auf einem Kreuzfahrtschiff in gekennzeichneten Land begangen wird gefunden A, im Besitz von einem cruiseline in Land B, beim Segeln in den Gewässern von Land C (oder alternativ in internationale Gewässer). clarion inn northampton In der Praxis, obwohl die Antwort oft beängstigend zu sein scheint niemand tut.
Ich bin damit einverstanden. Ich habe nur auf eine Handvoll Kreuzfahrten gewesen, sondern auch mit ein paar für die Straße hinunter geplant. Aber vieles davon ist der gesunde Menschenverstand, da sie, wann immer jemand reist überall ist. Hell, wann immer jemand irgendwo geht, ob es für die Reise oder nicht on.
Crime passiert immer und überall. I don t leben sehr weit von einem gehobenen Einkaufszentrum. Es gab Überfälle in diesem clarion inn northampton Einkaufszentrum in der Mitte des Tages. Ein weiterer, clarion inn northampton Outdoor-Mall in der Nähe. Und leider kommt es alle Arten von Verbrechen clarion inn northampton gibt es in allen Stunden, und es s bis zu dem Punkt gekommen, wo ich und versuche zu vermeiden, dorthin zu gehen überhaupt. Aber ich don t vermeiden Kreuzfahrtschiffe.
Ja, können wir kurz auf Fakten zu Zeiten, wenn es um den wahren Raten von Verbrechen auf Kreuzfahrtschiffen kommt. Aber auch von Mutmaßungen, clarion inn northampton wäre es hilfreicher zu Stats gegen verschiedene Städte und Regionen zu vergleichen, um zu sehen, ob es wirklich jenseits der Norm on.
Leider, dass s durch Design. Ob aufgrund von Gesetzen, die im Grunde ermutigen Cruise Lines, um außerhalb der USA gestützt werden, oder weil sie wollen den US-Gesetzen, die sie daran einige Dinge halten clarion inn northampton zu vermeiden.
Das heißt, clarion inn northampton wie bereits von Christopher oft, auch wenn Sie eine Cruise Line in Gericht bekommen sie dann daran in der Kreuzfahrt-freundliche Bezirksgericht in Miami sein hingewiesen. Also, auch wenn man sich unsere Regierung beteiligt, on es wahrscheinlich nicht zu halten Ausschau nach Ihrem besten Interesse.
Der Schriftführer führt eine statistische Erfassung aller Vorfälle [oben] auf einer Internetseite, die einen numerischen Buchhaltung der vermissten Personen und mutmaßlicher Verbrechen in jedem Bericht eingereicht aufgezeichnet bietet beschriebenen
[Oben], die nicht mehr Gegenstand von Ermittlungen durch das Federal Bureau of Investigation. Die Daten werden nicht weniger als vierteljährlich aktualisiert werden, aggregiert nach cru