CHICAGO New Flugverkehr Kontrollverfahren wurden avis car rental canada in Chicago O'Hare International Airport gebracht, um zu versuchen, um das Risiko der Luft Kollisionen über ein Paar von Start-und Landebahnen zu beseitigen, nach zwei Beinaheunfälle avis car rental canada im vergangenen Jahr ernsthafte Bedenken, sagte Bundesbeamten Mittwoch. / Pp Die Ebenen in den Vorfällen, die drei Monate auseinander im Jahr 2011 aufgetreten sind, beteiligten kam innerhalb von ein paar hundert Meter voneinander entfernt, nach einem vorläufigen avis car rental canada Bericht veröffentlicht in dieser Woche von der National Transportation Safety Board. Niemand wurde verletzt, aber die Besatzung eines der Flugzeuge mussten ihre Starts verzögern und niedrig bleiben, um eine Kollision zu vermeiden, obwohl sie schnell näherten sich dem Ende der Landebahn. / Pp Überarbeitete Verfahren, seit dem letzten Jahr legte die Erweiterung eines Warnsystems sind automatisch alarmieren Controller, wenn ein Flugzeug avis car rental canada nähert sich auf einer der Start-und Landebahnen, wie ein Flugzeug hebt ab auf der anderen landen, sagte der Federal Aviation Administration Mittwoch. avis car rental canada Die Start-und Landebahnen verfehlen physisch schneiden, aber nah genug, dass der Flugverkehr können Pfade in Starts und Landungen zu überqueren. / Pp Die beiden Fluglotsen verantwortlich für die Start-und Landebahnen sind auch jetzt nebeneinander sitzen, damit sie besser kommunizieren können. avis car rental canada Und ein Arbeitsplatz für die Aufsichtsbehörden, die im Zentrum des Kontrollturms befand wurde entfernt, nachdem Controller klagte sie behindert ihre Sicht und zwang sie, um wichtige Informationen quer durch den Raum schreien. / Pp In einer Erklärung sagte der FAA Sicherheit war der Agentur oberste Priorität und es bewegte avis car rental canada sich rasch auf Maßnahmen, die ähnliche Vorfälle zu beseitigen entwickeln würde. Es wurden keine ähnliche Vorfälle seitdem, hieß es. / Pp Der erste der Beinaheunfälle, am 16. Mai 2011, eine SkyWest Airlines Flugzeug auf dem Weg von Michigan beteiligten nähert eine Landebahn und ein ExpressJet Airlines jet taking off auf der anderen Landebahn für Buffalo, NY / pp Die ExpressJet Kapitän sagte den Ermittlern, er Flugzeug begann brüllend sich eine Landebahn, als er hörte eine notleidende Fluglotsen einen Grunzen uhh Sound. Sekunden später sah der Kapitän die Landung SkyWest avis car rental canada Flugzeug geradewegs auf seine und verzweifelt erzählt seinem Co-Piloten niedrig bleiben. / Pp Nach der Gefahr vorüber, und er faßte sich der Kapitän funkte den Turm nach fast getötet und an der Fluglotsen avis car rental canada schrie, was die (Kraftausdruck) war das? nach der NTSB-Bericht. Die Steuerung reagiert, tut mir leid. / P p Die andere near miss fand 8. August 2011. A Chautauqua Airlines Flug von La Crosse, Wisconsin, landete und fast schlug einen Trans State Airlines Flug Ausziehen für Moline, im Westen Illinois. / Pp Die Trans Staates Pilot sagte er und sein Co-Pilot entdeckte den ankommenden Flugzeug selbst, sondern es war zu spät zum Abbruch ihrer Start-und ihrer Ebene lief aus Pflaster. Hatten sie nicht Ausweichmanöver auf ihren eigenen durch leicht verzögern Start genommen, die Warnung avis car rental canada aus dem Turm könnte zu spät gewesen, sagte der Kapitän Ermittler. / Pp Die FAA die Änderungen auch neue Richtlinien dazu, wann ein Flugzeug zum Abbruch bestellen seinen Endanflug und Kreis der Flughafen und Steuerungen werden zusätzliche Simulatortraining für den Umgang mit solchen avis car rental canada Situationen zu bekommen. Um die Controller unterstützen, wird ein zusätzlicher Monitor für Luftstrecken für beide Start-und Landebahnen zu hören. / Pp Aircraft Abheben an einem der Start-und Landebahnen sind jetzt Zeile ausgegeben und warten Bestellungen vor Erhalt endgültige Startfreigabe. / Pp Arbeiten im Gange, um O'Hare schließlich Modernisierung wird das Problem durch die Neukonfiguration kreuz und quer durch Start-und Landebahnen in eine effizientere parallele Anordnung zu beseitigen.
CHICAGO - New Flugverkehr Kontrollverfahren wurden in Chicago O'Hare International Airport gebracht, um zu versuchen, um das Risiko der Luft Kollisionen über ein Paar von Start-und Landebahnen zu beseitigen, nach zwei Beinaheunfälle im vergangenen Jahr ernsthafte Bedenken, sagte Bundesbeamten Mittwoch. Die Ebenen in den Vorfällen, die drei Monate auseinander in 2011 eingetreten beteiligt, kam innerhalb von ein paar hundert Meter voneinander entfernt, nach einem vorläufigen Bericht veröffentlicht in dieser Woche von der National Transportation Safety Board. Niemand wurde verletzt, aber die Besatzung eines der Flugzeuge mussten ihre Starts avis car rental canada verzögern und niedrig bleiben, um eine Kollision zu vermeiden, obwohl sie schnell näherten sich dem Ende der Landebahn. Überarbeitete Verfahren, seit dem letzten Jahr legte vor allem die Ausdehnung eines Warnsystems automatisch alarmieren Controller, wenn ein Flugzeug nähert sich auf einer der Start-und Landebahnen, wie ein Flugzeug hebt ab auf der anderen landen, sagte der Federal Aviation Administration Mittwoch. Die Start-und Landebahnen verfehlen physisch schneiden, aber nah genug, dass der Flugverkehr können Pfade in Starts und Landungen zu überqueren. Die beiden Fluglotsen verantwortlich für die Start-und Landebahnen sind auch jetzt nebeneinander sitzen, damit sie besser avis car rental canada kommunizieren können. Und ein Arbeitsplatz für die Aufsichtsbehörden, die im Zentrum des Kontrollturms befand wurde entfernt, nachdem Controller klagte sie behindert ihre Sicht und zwang sie, um wichtige Informationen quer durch den Raum schreien. In einer Erklärung sagte der FAA Sicherheit war der Agentur oberste Priorität und es "bewegte sich schnell auf Maßnahmen, die ähnliche Vorfälle zu beseitigen entwickeln avis car rental canada würde." Es wurden keine ähnliche Vorfälle seitdem, hieß es. Die erste der Beinaheunfälle, am 16. Mai 2011, beinhaltete avis car rental canada eine SkyWest Airlines Flugzeug auf dem Weg von Michigan nähert eine Landebahn und ein ExpressJet Airlines jet taking off auf der anderen Landebahn für Buffalo, NY Die ExpressJet Kapitän sagte den Ermittlern, sein Flugzeug begann brüllend unten eine Landebahn, als er hörte, wie eine notleidende Fluglotsen einen "Grunzen avis car rental canada uhh" Klang. Sekunden später sah der Kapitän die Landung avis car rental canada SkyWest Flugzeug geradewegs auf seine und hektisch sagte sein Co-Pilot auf "niedrig bleiben." Nachdem die Gefahr vorüber, und er faßte sich der Kapitän der Turm nach "fast getötet" funkte und schrie des Fluglotsen "Was die (Kraftausdruck) war das?" nach der NTSB-Bericht. Der Controller antwortete: "Entschuldigung." Die andere near miss fand 8. August 2011. A Chautauqua Airlines Flug von La Crosse, Wisconsin, landete und fast schlug einen Trans State Airlines avis car rental canada Flug Ausziehen avis car rental canada für Moline, im Westen Illinois. Die Trans Staates Pilot sagte er und sein Co-Pilot entdeckte den ankommenden Flugzeug selbst, sondern es war zu spät zum Abbruch ihrer Start-und ihrer Ebene wurde "läuft aus Pflaster." Hatten sie nicht Ausweichmanöver auf ihren eigenen durch leicht verzögern Start genommen, die Warnung aus dem Turm könnte "zu spät gewesen," der Kapitän sagte den Ermittlern. Die FAA die Änderungen auch neue Richtlinien dazu, wann ein Flugzeug zum Abbruch bestellen seinen Endanflug und Kreis der Flughafen und Steuerungen werden zusätzliche Simulatortraining für den Umgang avis car rental canada mit solchen Situationen zu bekommen. Um die Controller unterstützen, avis car rental canada wird ein zusätzlicher Monitor für Luftstrecken für beide Start-und Landebahnen zu hören. Startende Flugzeuge auf einer der Start-und Landebahnen sind nun "line up and wait" befahl vor Erhalt endgültige Startfreigabe. Arbeiten im Gange, um O'Hare Modernisierung schließlich wird das Problem durch die Neukonfiguration kreuz und quer durch Start-und Landebahnen in eine effizientere parallele Anordnung zu beseitigen.
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